تقاسم اتجاه تكلفة الشحن البحري

في الآونة الأخيرة، لم تكن تكلفة الشحن البحري لمختلف البلدان مستقرة تمامًا بسبب ازدحام الموانئ أو انخفاض خطوط الشحن. فيما يلي تحليل لآسيا وأمريكا الشمالية وآسيا وأوروبا.

آسيا → أمريكا الشمالية (TPEB)

● تستمر أسعار الشحن في الانخفاض على موانئ TPEB، حيث لا يزال الطلب ضعيفًا مقارنةً بالسعة المتاحة، وخاصةً في موانئ جنوب غرب المحيط الهادئ. استؤنفت أنشطة الشحن في شنغهاي، على الرغم من أن قوة وتوقيت انتعاش أحجام الشحن بعد شهرين من الإغلاق المرتبط بجائحة كوفيد-19 لا يزالان غير واضحين. تستمر مفاوضات العمل بين الاتحاد الدولي لعمال الموانئ والمستودعات (ILWU) ورابطة المحيط الهادئ البحرية (PMA) مع اقتراب الأول من يوليو، موعد انتهاء العقود الحالية. لا تزال اختناقات النقل متعدد الوسائط، ونقص الهياكل، وارتفاع أسعار الوقود تُشكل تحديات إضافية على الرغم من تحسن التوازن بين العرض والطلب.

● الأسعار: تظل المستويات مرتفعة نسبيًا مقارنة بسوق ما قبل كوفيد مع ضعف في العديد من الجيوب الرئيسية.

● المساحة: مفتوحة في الغالب، باستثناء بعض الجيوب.

● السعة/المعدات: مفتوحة، باستثناء بعض الجيوب.

● توصية: احجز قبل أسبوعين على الأقل من تاريخ جاهزية الشحنة (CRD). للحصول على شحنة جاهزة الآن، يُنصح المستوردون بالاستفادة من المساحة المتوفرة حاليًا وأسعار السوق المرنة.

آسيا → أوروبا (FEWB)

بعد إعادة فتح شنغهاي، بدأت أحجام التداول بالتعافي، لكن التعافي لم يُترجم إلى ارتفاع كبير حتى الآن. يُمثل الربع الثالث ذروةً تقليدية، لذا من المتوقع أن تكون أحجام التداول أقوى. تلعب تقلبات الاقتصاد الكلي، مثل الصراع في أوكرانيا، وارتفاع التضخم في جميع أنحاء أوروبا، وانخفاض ثقة المستهلك، دورًا في مستويات الطلب الفعلية.

● الأسعار: تمديدات عامة للأسعار من قبل شركات النقل للنصف الثاني من شهر يونيو مع بعض الإشارات إلى زيادات لشهر يوليو.

● السعة/المعدات: بدأت المساحة الإجمالية تمتلئ مجددًا. يتسبب الازدحام في الموانئ الأوروبية في تأخر عودة الرحلات البحرية إلى آسيا، مما يؤدي إلى تأخيرات إضافية ووجود بعض الرحلات الفارغة.

● التوصية: اسمح بالمرونة عند التخطيط لشحناتك بسبب الازدحام والتأخيرات المتوقعة.